汽車四立柱輪胎耦合道路模擬系統（帶陽光模擬）可以模擬道路垂向載荷，考核整車、總成和零部件的耐久性和功能。配套環境艙用于模擬高低溫、濕度、紅外線/陽光模擬，驗證試驗對象在實際環境工況中的失效情況。帶環境條件的四立柱試驗已成為各大整車廠及第三方機構驗證整車耐久性能的必要環節。下面，我們來了解一系汽車四立柱輪胎耦合道路模擬系統（帶陽光模擬）。
配套環境倉系列的特點：
1.具備總體集成方案的設計與承包能力。
2.成熟的環境艙設計與制造能力。
3.數字化試驗室，實現遠程監控。
4.系統安全性高。
5.四立柱試驗專用應用技術。
可實現功能：
1.可匹配不同車型的軸距/輪距。
2.可配置新風供給和尾氣抽排系統。
3.可配置紅外模擬系統。
鑒于試驗室試驗與實際情況存在差異，為確保四立柱試驗的正常運行，采用了相應的設施與技術，以確保實際工況的模擬，同時減少試驗的停止時間、提高試驗效率：
1.減振器冷卻與溫度測量技術
2.通過機械傳感器，確保試件異常情況下及時停機
集成環境倉：
可高度定制化的多軸四立柱模擬系統能夠集成一個步入式環境倉，用于模擬環境條件 -溫度范圍-40℃至+80℃，濕度范圍10%至90% -并再現真實的道路駕駛工況。因此模擬系統可用于疲勞和NVH測試。
模擬系統被設計為易于試驗時的測試準備和步驟。
其獨創的人類工程學設計基于環境倉和作動器之間的堅固并可移動的接口。
封閉立柱和環境倉地面之間的間隙的特定措施以便完全隔離倉室和地坑。
一個獨特的設計可將車輛無級定位到車輪托盤上。
以上就是汽車四立柱輪胎耦合道路模擬系統（帶陽光模擬）的基本介紹，如需了解更多知識，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
